大众4车全球首秀，全域智能体AI开启AI定义汽车时代

本次活动最具分量的看点，莫过于四款车型全球首秀，覆盖大众、捷达、AUDI三大品牌，从入门智能到高端豪华全面布局：

大众与众09：24个月快速开发完成，近量产状态5米纯电轿车，搭载增强版L2级智驾与AI智能助手；

大众ID. AURA T6：ID. AURA系列首款车型，基于CEA电子电气架构，支持酷睿程高阶智驾与持续OTA；

捷达JETTA X：品牌纯电概念车，全新设计语言亮相，锚定入门级智能网联市场；

AUDI E7X：品牌专为中国打造的第二款量产车、首款纯电SUV，外观全球首秀，高配500kW动力，未来将搭载L3级智驾。

在产品端，大众集团正式拉开在华史上最强产品攻势：2026年将推出超20款新能源车型，2027年累计约30款，2030年扩容至约50款（含30款纯电）。从大众到奥迪，从家用到豪华，从城市代步到硬派越野，全方位覆盖中国用户需求。

而比新车更具行业颠覆性的，是大众集团现场发布的全域智能体AI（Agentic AI for All） 路线图——这也是跨国车企中首个面向大规模量产落地的智能体AI战略。

1. 2026年起：CEA架构新车车端全面搭载智能体AI，车端本地运行大模型，自然交互、跨系统操作，数据不出车，安全隐私拉满；

2. 2027年起：CEA 2.0架构落地，打造“驾舱一体”，多AI智能体协同，实现更主动、更智能的驾乘体验，覆盖全动力类型车型。

区别于当前市面上被动响应的语音助手，大众智能体AI可主动理解需求、自主决策、跨功能执行，真正从“语音控制”迈向“AI代理”。

与此同时，大众本土智驾技术酷睿程（CARIZON） 加速落地：第一代L2级已搭载与众07，2026下半年增强版L2将拓展至城区领航，实现高速+城区“点到点”辅助驾驶，进入规模化应用阶段。

大众集团管理董事会主席奥博穆在现场明确：中国是大众全球转型核心。大众中国董事长贝瑞德则强调，36个月内完成全新产品规划，2026年超20款电动智能车型落地，速度与力度前所未有。

从德系精工到在中国，为中国深度本土化，从电动化转型到AI定义汽车，大众集团在北京车展前交出了一份清晰的答卷：以系统化产品矩阵+前沿AI科技，稳住在华基本盘，冲刺全球汽车科技领航者位置。

4月24日北京车展正式开幕，大众、捷达、奥迪、保时捷将同台亮相，更多车型与技术细节即将揭晓。这场由产品与AI双轮驱动的转型，无疑将成为本届车展最受关注的跨国车企看点。