这回得排队买丰田了,纯电SUV,1.5吨拖拽力+AWD四驱+560km,20万
丰田这次要重新定义纯电越野?
近期,丰田甩出一张硬牌——bZ Woodland(图片)官图发布,直接加长152毫米,车长冲到4米84,硬派越野元素直接拉满。AWD四驱、1.5吨拖拽力,拖着房车去露营?这车能行。

新车基于bZ系列打造,车长增加152.4mm,达到4842.4mm,配合熏黑车顶行李架与宽体轮拱,营造出更具力量感的视觉效果。
前脸沿用家族式贯穿灯带,C型大灯与越野护板组合,既保留电动车的未来感,又融入经典越野元素。车尾贯穿灯组与硬派保险杠相呼应,整体设计在简洁中透出野性张力。
最狠的是价格,国内预计20万起,比Model Y低5万,还多出拖挂资质;比理想L7便宜10万,虽然少了冰箱彩电,但后备箱直接扩容到650升,后排座椅一放倒,帐篷睡袋随便塞。
续航方面,新车配备 74.7kWh 锂电池,WLTP 续航约 560km,支持30分钟内 10-80% 快充。同时搭载 NACS 快充接口、Plug&Charge 功能及电池预热管理系统,技术配置完善。
智能配置不算激进,但丰田Safety Sense 3.0全系标配,车道保持、自动刹车这些基本功扎实。中控屏14英寸,实体按键保留,方向盘还是经典圆形——开惯燃油车的人上手零难度。
有人说这车内饰太保守?丰田压根没想和新势力拼花哨。电池质保10年,保养费比新势力低30%,渠道网点遍地开花,修车不用等。要豪华感可能差点意思,但论务实,丰田还是老江湖。
一汽丰田4月销量超6.5万辆,54%是电动化车型,60%来自高端线。亚洲龙、新普拉多扛旗,bZ5直接把中型纯电SUV压到13万以内。
丰田的套路就一条,油电两手抓,高端向下扎。
bZ Woodland卡位精准:要越野的,给你四驱和拖钩;图省心的,给你十年电池保;嫌贵的,价格对标直接砍5万。
2026年登陆美国,改名bZ4X Touring全球开卖。至于国产化,应该也不会太久。
bZ Woodland可能不够智能,没有冰箱彩电,但户外场景的刚需它全包了。20万价位能拖能装还能野,要啥自行车?
丰田这回没整花活,就一句话:电车不一定非得是科技怪兽,能踏实带你去远方的,才是真狠货。
新势力卷配置,丰田卷实用。