2026款英力士掷弹兵：操控升级，新增黑武士特别版

2026款英力士掷弹兵(图片|配置|询价)：操控升级，新增黑武士特别版

英力士汽车成立于 2016 年，是英国石油化工巨头英力士集团的子公司，由英力士集团掌舵人、经典非承载式车身路虎卫士的忠实爱好者吉姆・拉特克利夫爵士创立。英力士的首款车型为中型非承载式车身越野车掷弹兵，该车由奥地利麦格纳斯太尔公司参与设计，外观与经典款路虎卫士高度相似。2022 年，英力士掷弹兵正式上市，由英力士汽车位于法国阿姆巴赫的自有工厂生产（该工厂前身为奔驰工厂）；2023 年，基于该越野车打造的皮卡车型掷弹兵补给官也登陆市场。2025 年，掷弹兵越野车与皮卡同步推出了搭载轮边减速器的极限越野版本 X LeTech，同年品牌还新增了极具特色的生态观光版 Game Viewer。

2024 年夏天前，英力士汽车原本计划成为大型汽车制造商，继掷弹兵后推出更多高性价比越野车（包括纯电版本），但后续品牌改变战略，转向豪华车型赛道，平价车型的研发工作也随之搁置。 由于英力士汽车是私有企业，其目前的财务状况以及转型豪华越野车小众制造商的决策是否奏效，外界均无从知晓。 唯一明确的是，最初按大规模生产设计的阿姆巴赫工厂，如今长期处于产能不饱和状态。 据非官方消息，该公司去年全年仅生产约 7000 辆车，而最初掷弹兵系列的年产能规划为 3 万至 4 万辆。

一个残酷的现实是：英力士掷弹兵本以硬核越野为研发初衷，定价却过高；而对标豪华越野市场，其硬核的越野取向又显得过于粗犷。 即便是与奔驰 G 级相比，掷弹兵的设计也尽显硬朗 —— 奔驰 G 级历经数十年升级，舒适性与豪华感已大幅提升。

尽管如此，英力士汽车的工程团队并未停滞不前，而是着手优化掷弹兵在使用中暴露的部分技术短板，力求提升车型的实用性与吸引力。2026 款掷弹兵的转向系统完成核心升级：该车依旧保留传统的球螺母式转向机构，这套机构适用于复杂越野路况，但在铺装路面行驶时存在灵敏度不足、路感反馈欠佳的问题。工程师为其新增了可变传动比设计，优化后转向虚位更小，车辆在高速行驶时的直线行驶稳定性大幅提升，超车操作也更顺畅；同时车辆的转弯直径缩小 5%，机动性进一步增强。

此次升级还包括两方面：一是空调控制系统算法优化，车内温度调节更稳定、可控性更强；二是驾驶辅助系统（ADAS）的烦人声光提示可通过中控触摸屏一键关闭，虽是细节优化，却大幅提升了驾乘体验。

在原有常规配置基础上，英力士为掷弹兵新增了限时发售的顶配黑武士特别版，该版本配置丰富，采用全黑外观装饰、18 英寸黑色轮毂，后门及后备箱玻璃做加深隐私处理，车内配备黑色顶棚与黑色地毯。黑武士特别版为限时推出，越野车与皮卡车型均有该版本可选，但无后窗的商用版越野车暂不提供该配置。在英国市场，2026 款英力士掷弹兵黑武士特别版起售价为 71995 英镑；2026 款商用版掷弹兵起售价为 51930 美元，五座版掷弹兵旅行车起售价则为 62495 英镑。

2026 款英力士掷弹兵依旧搭载宝马原装发动机，动力参数保持不变：3.0 升直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率 249 马力，峰值扭矩 550 牛・米；同排量直列六缸汽油发动机，最大功率 286 马力，峰值扭矩 450 牛・米。传动系统全系匹配采埃孚 8 速手自一体变速箱，汽油、柴油版本定价一致。