秦L和宋L新版本即将上市，10月前，超百项升级不容错过

此外，秦L和宋L加推版也已到店，预计10月底上市。从9月份的改款车型可以看出，主要升级包括普及怀档、云辇C、TSC爆胎辅助系统，配备冰箱、天神之眼辅助驾驶系统及云辇预瞄系统。新增车身颜色和DM-i长续航版本，或降低EV版本的价格。

如果详细计算，这些更新项目将超过130项。在价格方面，预计会有一些优惠，尤其是在首次发售时。作为加推款，老款车型仍将继续销售，这意味着老款车型将会有一定的价格优惠，变相降低销售成本。

目前，汉加推版已到店，新增DM-i 245km和EV 635km版本，除了130多项升级外，还新增了松影绿（类似钛7的山水绿）、雾凇金和香槟金车色。内饰方面变化较小，主要由于采用了怀档，钢琴烤漆扶手台进行了相应调整。

而秦L DM-i 新增了128km续航和未央灰配色，宋L DM-i 130km版本则配备了怀挡、半机械式门把手和云辇C等。

从9月份的改款车型来看，10月份加推车型的变化可以总结为：续航里程增加，但整体变化并不大。纯电版本的价格有所下降，确实是一个入手的好时机。

当然，如果明年的购置税和补贴政策没有大的变化，消费者还可以继续观望。但如果政策确定有变动，年底前或10月份购车则是性价比较高的选择。

上半年，比亚迪针对汉唐、秦L、宋L、宋PLUS、海豹短续航DM-i车型推出了一口价活动。10月份加推后，类似活动是否会再次推出，是不少潜在消费者关注的问题。

参加过几次比亚迪的加推发布会后，个人认为再次推出类似活动的可能性较小。不过，加推车型上市时的促销活动是必不可少的。如果能获得补贴，再加上其他优惠政策，年前购车仍是较为合适的选择。

虽然DM-i车型的油耗已降至2.6L/100km，电池容量也在增加，纯电续航已超过200km。

然而，比亚迪似乎还没有完全理解消费者的实际需求。许多用户希望纯电续航能达到300km甚至更高，这或许意味着比亚迪需要推出更为灵活的电池包选配方案。

今年，比亚迪将重点放在了全系智能辅助驾驶系统的推广上，但这似乎显得有些超前。不少消费者表示，他们更愿意牺牲一些智能辅助功能，换取更长的续航里程和更低的价格。

事实上，比亚迪的竞争对手们也注意到了这一点，纷纷填补市场空白。从1-9月份的销量数据来看，这一策略取得了显著成效。因此，比亚迪需要重新审视市场，不仅关注技术升级，还要更加贴近消费者的真实需求和期望。