十年老将换新装，用户投票定配置，能火吗？

北京越野最近宣布启动了一个新项目叫BJ81，说是让用户一起参与设计生产，这模式叫“Build in Public”。新车可能就是现款BJ80的换代款，定位硬派越野，名字里的“81”延续了BJ系列的命名规则。

现款BJ80卖得不太好，今年6月只卖出10台，而同价位的坦克500每月能卖两三千台。这车2016年上市，到现在已经用了十年，动力系统还是老款的2.3T和3.0T发动机，变速箱也还是6AT和8AT，配置上基本没变。

北京越野说BJ81要保持“方盒子”造型，前脸可能换成最新的五孔格栅。他们给新车贴了个标签叫“战术方盒子”，目标用户是军迷，说要“给军迷造自己的车”。但问题来了——现在军迷市场到底有多大？

BJ81如果继续卖29.8万到39.8万，得面对坦克500的直接竞争。坦克500用的是纵置9AT和3.0T V6，还有电动版可选，BJ80连空气悬架都没有，越野配置上差得有点远。

用户共创模式听起来新鲜，但具体怎么操作还不清楚。北京越野说要让用户投票选配置，但真能平衡好不同需求吗？比如有人要纯机械结构，有人想加智能驾驶，最后可能变成四不像。

现款BJ80的底盘还是非承载式车身，带分时四驱和后桥差速锁，这些基础越野功能BJ81应该都会保留。但坦克500已经用上了三把锁和自适应悬架，BJ81如果还是老配方，怕是更没人买。

北京越野现在有BJ40、BJ60、BJ80三款越野车，价格从15万到40万全覆盖。BJ81如果定位太高，可能抢自家BJ60的销量；定位太低，又对不起“战术”这个名头。

用户共创模式的风险在于，如果设计被投票搞得太花哨，可能失去硬派越野的纯粹性。比如军迷想要改装接口，但普通用户可能更想要个好看的中控屏。

北京越野董事长王昊亲自宣布了这个项目，说明公司对BJ81寄予厚望。但硬派越野车市场本来小，BJ80卖不动已经说明问题，现在押宝用户共创，到底能不能翻身？

现款BJ80的轴距2800毫米，接近角34度，这些数据BJ81可能会优化，但具体参数还没公布。动力系统有没有可能上混动或者插电？官方还没说。