降价减配？2026款比亚迪夏上市，却一片吐槽

11月4日，2026款比亚迪夏(图片|配置|询价)正式上市，共推出4款车型，指导价20.68-26.98万元，超级置换补贴后19.68-25.98万元。如果对比2025款的指导价24.98万起，相当于直降了5.3万元。

但有了解过现款的朋友肯定知道。此前，现款比亚迪夏裸车现金优惠就有2万多，加上厂家的超级置换补贴2万，合计优惠已超4万元，实际购车价格与2026款的售价差距不大。

更重要的是，2026款比亚迪夏还减配了！

以入门版为例，直接取消了DiPilot 100辅助驾驶系统，不再具备L2级辅助能力，没有了英伟达 Orin-N芯片，三目摄像头变单目，摄像头数量从12个减至5个，毫米波雷达从5个减至3个，超声波雷达也被减了。

像高速领航、辅助泊车入位、遥控泊车、变道辅助、匝道辅助、道路交通标识识别等辅助驾驶功能无法使用，主要剩下自适应巡航等功能。

除了辅助驾驶，还减配了电动后备箱、主动闭合式进气格栅、单色氛围灯、主驾膝部气囊，电动侧滑门变成了手动，分段式可开启全景天窗变成了单天窗。

当然了，新款比亚迪夏也不只是减配。

也新增了TBC高速爆胎稳行系统、智能防晕车系统、哨兵模式、手机互联、Wi-Fi热点、DeepSeek应用、强化了语音识别控制系统、增加手机远程APP控制功能。前排座椅新增加热、通风功能。

此外，两款低配车型的CLTC纯电续航依旧只有100公里，这也是消费者重点吐槽的点。

如果对比顶配卓越版，主要是新增了26英寸HUD抬头显示、副驾按摩、激光雷达，辅助驾驶系统升级为天神之眼B，新增了城市领航功能。CLTC续航从180公里提升至218公里（电池容量没变）。

但顶配版很多原本有的配置功能，也直接变成了选配，选装包价格1.6万元。

值得一提的是，2026款比亚迪夏还新增了两款双拼车色，价值2万元，限时选装价6千元。

总的来说，2026款比亚迪夏没有太大的诚意，当然了，如果减配的功能与新增的功能刚好符合自己的需求，也可以考虑购买。不然的话，还是建议购买优惠更大的2025款，或是等待2026款比亚迪夏给出更大的优惠再入手。

比亚迪夏在上市前，关注度非常高，大家都希望比亚迪能够直接“掀桌子”，在腾势D9之下再打造一款爆款MPV。然而新车上市后，并没有太大的诚意，后面销量不济，才给出大额终端优惠，但也错失了先机。

随着魏牌高山、岚图梦想家等车型的崛起，腾势D9的市场份额也被步步蚕食了。不知道比亚迪后面是否会再给出“杀招”，夺回MPV市场的控制权。