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雷克萨斯LX加版部分车型优惠10万售四川

Wed, 17 Jun 2026 13:28:02 +0800

2024款雷克萨斯LX600保持了一贯以来的雷克萨斯高水准，它总体采用对称布局，整个座舱的格调会比较符合亚洲人的审美，在设计上还是能给到消费者不错的新鲜感。值得一提的是，全新雷克萨斯LX600这一次还推出了四座版车型，豪华和商务气息变得更为浓厚，对于集中在城市道路行驶的用户来说，四座版车型有着更大的诱惑力。

雷克萨斯LX600内饰用料得到了优化升级、并首次加入了双触屏设计，位于上方的12.3英寸屏幕负责显示音频、导航等信息，下方的7英寸屏幕主要负责控制空调系统，但也可选择显示越野参数等信息。

动力方面，雷克萨斯LX 600搭载了最大功率415马力的3.5T V6双涡轮增压发动机，发动机的峰值扭矩高达650牛·米，传动系统匹配了10速自动变速箱。

雷克萨斯LX600内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。

2026年06月16日-2026年06月22日，四川腾达东远名车雷克萨斯LX加版购车送大礼包，部分车型优惠高达10万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13084464117进行询价，具体优惠信息如下：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
雷克萨斯LX加版3.5T 415马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯 LX600 2026款 7座标准	139.00万	139.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2026款 7座运动	148.00万	148.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2026款 7座豪华	155.00万	155.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2025款 7座高级标准型	149.00万	149.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2025款 7座豪华	159.00万	159.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2024款 7座高级标准型	149.00万	149.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2024款 7座运动	159.00万	159.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯 LX600 2024款 7座豪华	179.00万	179.00万	到店面议	询底价
雷克萨斯LX加版5.7L 367马力 V8 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯 LX570 2021款标准	210.00万	200.00万	10.00万	询底价
雷克萨斯LX570 2021款黑曜	228.00万	218.00万	10.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

价格内卷不可持续技术品牌才是车企护城河

Wed, 17 Jun 2026 11:22:58 +0800

6月13日，2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔科技董事长王辉直指行业长期价格战的负面影响，持续降价促销正在不断消耗消费者对汽车行业的整体信任。

图片来源：中国汽车重庆论坛

第三方咨询机构调研数据显示，价格带来的净影响仅3%，技术层面影响力达到20.7%，二者差距接近7倍。这组对比直观反映出市场逻辑的转变，消费者选车时，产品技术、品牌价值的权重已经远超价格高低。

当前国内市场降价促销常态化，不少品牌依靠频繁调价换取短期销量，这套打法的局限性正在逐步暴露，王辉结合产品安全、全球化出海两大维度，给出行业长期发展的可行路径。

低价内卷透支行业长期信任

持续数年的价格竞争，是本次重庆论坛参会高管集中讨论的行业痛点。依靠降价拉动销量只能实现短期冲量，长期负面影响已经逐步显现，王辉以购车调研数据为核心论据，说明市场竞争底层逻辑已经改变。

从用户购车影响权重能够看出，现阶段消费者更为看重整车底层技术、智能驾驶、车身安全等硬实力，技术维度的影响力是价格的7倍。一味依靠低价抢占市场，本质是车企没有打造出差异化产品价值，只能通过降价掩盖产品技术短板。

频繁调价、配置缩水、定价体系反复变动，会直接损耗用户信任：潜在客户形成观望心态，持续等待新一轮降价；早期购车用户产生吃亏心理，降低品牌好感，最终伤害整个汽车产业的口碑根基。

基于市场现状，王辉提出两条不可动摇的经营底线。第一，智能化迭代不能以牺牲安全换取使用便利。当下不少品牌为制造智能功能噱头，放宽整车安全标准，简化车身防护与主动安全配置，短期提升产品宣传卖点，长期埋下安全隐患。

车企在推进智能功能升级的同时，还要面向用户普及智能驾驶边界、安全驾驶相关知识，建立双向安全认知。

第二，产品价值决定定价空间，完整技术体系支撑品牌合理溢价。阿维塔首款SUV的海外终端售价较国内高出约50%，这一实践能够印证逻辑：完整一体化智能架构、全套高阶智驾方案形成独特技术优势，产品具备不可替代的价值，无需依靠低价换取市场份额。

第三，单纯比拼价格的赛道增长空间持续收窄，深耕整车原创技术、搭建完善产品体系、沉淀稳定品牌口碑，才是留住用户、维持稳定盈利的核心路径。

单点出海难长久

全球化被论坛多位行业管理者视作中国汽车产业现阶段最大发展机遇。中汽协产销数据显示，1至5月国内汽车出口总量405.9万辆，同比增长63%，海外市场已经成为对冲国内市场内卷、拉动车企增量的核心渠道。

出口规模持续走高的同时，不少车企出海仍停留在整车外销的单点模式，依靠国内低价车型抢占短期海外订单。在王辉看来，这种简单输出车辆的模式只能短期打开市场，无法支撑企业长期稳定发展，可持续的全球化离不开完整体系化落地。

体系化出海包含多层落地动作，不只是把车辆销往海外各国。完整海外布局需要同步落地本地化生产基地、销售渠道、售后维保网络与本土人才团队，企业在当地创造就业岗位，与本土合作伙伴、消费者建立深度绑定，以此收获长期市场信任。

仅做整车出口，缺少配套服务与本地运营支撑，销量极易受区域竞品调价、海外政策波动影响，盈利稳定性无法保障。

图片来源：阿维塔

阿维塔海外市场能够实现五成产品溢价，核心依托成套体系化布局：本地化生产、统一全球品牌标准、适配海外路况的技术调整、全域售后服务网络同步落地，支撑产品稳定溢价，跳出低价内卷竞争。

反观仅依靠低价走量的出海车型，一旦当地竞品下调售价，订单规模便快速收缩，企业没有充足利润持续投入技术研发，陷入 “低价、低利润、弱研发” 的恶性循环。

结合国内内卷现状与海外出口增长趋势，王辉向全行业发出倡议。中国汽车产业正处在由大到强的关键转折点，面对海内外双重市场，车企需要统一长期发展思路，坚持原创技术研发、守住整车安全底线、搭建全球一体化运营体系。

如果行业持续陷入无底线价格内卷，会持续压缩全产业链利润，企业研发投入同步缩减，技术迭代速度放缓，不仅国内市场发展受限，海外拓展也只能依靠低价走量，难以打造具备全球影响力的自主汽车品牌。

只有跳出单纯价格竞争思维，依靠技术、安全、完整运营体系建立差异化优势，中国车企才能真正扎根全球市场，成为海外用户认可的本土合作伙伴。

平行进口雷克萨斯LM亚洲版最高优惠43万仅139万可入手

Tue, 16 Jun 2026 13:27:41 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司雷克萨斯LM亚洲版推出限量特惠，全包售价最低139.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

雷克萨斯LM亚洲版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM500h 2026款 2.5L 6座	148.00万	面议	148.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM350h 2025款 2.5L 七座	146.00万	6.00万	140.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM500h 2025款 2.4T 6座韩版	158.00万	10.00万	148.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM500h 2025款 2.4T 4座韩版	168.00万	20.00万	148.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM350h 2025款 2.5L 四座土耳其	176.00万	20.00万	156.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM350h 2024款 2.5L 七座菲律宾	139.00万	面议	139.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM350h 2024款 2.5L 四座土耳其	195.00万	面议	195.00万	报价明细
雷克萨斯LM亚洲版雷克萨斯LM350 2023款 3.5L 四座菲律宾	215.00万	43.00万	172.00万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

本周新车音响：沃尔沃搬出宝华韦健；理想换了8797芯片

Tue, 16 Jun 2026 11:24:19 +0800

如果里面有哪台车大家呼声很高，想看我们实测，我们也一定立马安排，欢迎各位评论区催更。

沃尔沃EX90 & 沃尔沃ES90

沃尔沃和宝华韦健音响的组合，在音质方面给我们留下过深刻的印象。

不过，沃尔沃作为传统豪华品牌之一，之前大多数车型上并没有天空声道，音乐生态也不算丰富，但这两点问题在沃尔沃EX90和沃尔沃ES90上得到了很大的改善。

不仅新增了纵向维度的4个天空声道，支持杜比全景声，而且体验Abbey Road录音室模式，增加了更多可调节的自定义操作。

新增的三维六向制作人模式，可以通过三维交互式坐标轴自定义调音音效。

将音效分为复古、现代；控制室、录音现场；紧凑、宽广三个维度共六个方向。

理想L8

即将新上市的理想L8 Ultra版本和Livis版本，在音响配置上进行了大幅增长。

此前2025款的车型上，理想L8都仅标配19个扬声器的自研音响。

这一次理想L8在视听方面的硬件参数都进行了一番升级，搭载高通骁龙8797芯片，中控屏幕的分辨率也升级为6K。

具体的声学体验，我们在之后的探店会给大家实拍。

smart精灵#6

smart的多款车型上搭载的都是森海塞尔音响。中置的标志性音响是可升降飞盘中音单元，比较有特色。

在调音的表现上很符合对于作为德系HiFi的印象，中性精准、注重细节、无染还原。在古典、人声、爵士、小编制器乐的表现力很突出。

除了所有品牌在立体声HIFI还原音质的追求，在看到了很多大众的需求后，在车上打造沉浸感成为了新的热潮。

通常上混技术都会在追求氛围感的过程中，会有以清晰度作为代偿的表现出现，但比较惊喜的是，森海塞尔在重构声场的过程中，没有依赖过度混响。

所以声场拉宽后的结像也非常稳定，同时天空声道的加入，让声音中的高度感也显著增强。

乐道L60

乐道L60在上周也迎来了正式上市。

这一次的改款，最大的变化在于新车将搭载激光雷达。

但依据乐道L90和全新车系L80在音响上都统一达到23个扬声器，所以这一次全新的乐道L60在音响配置上进行小幅升级的可能性也很高。

传祺向往M8 & 传祺向往E8

在传祺向往M8的车型上，音响配置分成了低中高等多个版本。

低配上仅搭载8个扬声器，中高配则直接搭载12个、16个、或20个雅马哈品牌音响。

在四驱Max和Ultra版本上，同时标配头枕扬声器和天空声道。

在传祺向往E8上，音响配置在低中高版中差异更大，分别为9、12、22个扬声器单元。

在2026款Ultra版车型上的音响配置是最为全面的，对于在意音响体验的朋友，可以着重体验这个版本。

奥迪E7X

作为AUDI E5后的第二款产品，同时也是第一款SUV车型，在针对车型空间方面的适应化设计上，能看出花了不少心思。

搭载了UltraNearfield超近场座椅扬声器，在硬件支持的基础上，SeatCentric技术通过物理级声波抵消，实现声场独立分区。

像主驾听导航、后排休息睡觉等不同位置的不同需求，可以被满足，多场景下的实际应用性增强了不少。

昊铂S600

即便像之前昊铂A800和华为座舱有合作，但音响上一直以来都采用的是自研ADiGO SOUND音响。

这一次在昊铂S600上，没有按照车型版本划分低中高配置，而直接全系标配22扬声器音响。

车机上则搭载ADiGO 6.0系统，高通8295芯片，支持四区域语音及多种手机互联。

青羊银河E8最高降0.80万仅14.18万可入手

Sun, 14 Jun 2026 13:27:11 +0800

【车界百晓生青羊行情】近日，通过对青羊银河E8车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，银河E8目前在售的7款车型最高优惠达0.80万元，实际成交价格为14.18-19.08万元，详见下表：

银河E8	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2025款 575km 启航智驾版	14.98万	0.80万	14.18万	询底价
2025款 575km 探索智驾版	16.38万	0.80万	15.58万	询底价
2025款 700km 远航智驾版	17.88万	0.80万	17.08万	询底价
2025款 620km 四驱星舰激光雷达智驾版	19.88万	0.80万	19.08万	询底价
2025款 610km 尊享版	16.18万	0.80万	15.38万	询底价
2025款 610km 探索+版	16.78万	0.80万	15.98万	询底价
2025款 610km 专享版	17.58万	0.80万	16.78万	询底价
银河E8频道：http://www.16888.com/130034/ 制表：车界百晓生

周边城市银河E8优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	14.98-19.88万	0.80万	14.18-19.08万	询底价
遂宁	14.98-19.88万	到店面议	14.98-19.88万	询底价
眉山	14.98-19.88万	0.80万	14.18-19.08万	询底价
德阳	14.98-19.88万	0.80万	14.18-19.08万	询底价
资阳	14.98-19.88万	到店面议	14.98-19.88万	询底价

成都银河E8与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
银河E8	14.98-19.88万	0.80万	14.18-19.08万	询底价
小米SU7	21.99-30.39万	到店面议	21.99-30.39万	询底价
零跑C10	12.28-14.28万	0.20万	12.08-14.08万	询底价
钛3	13.38-17.78万	0.60万	12.78-17.18万	询底价
极狐阿尔法S5	10.48-17.78万	2.50万	9.98-16.88万	询底价
智己L6	21.99-27.99万	3.00万	18.99-24.99万	询底价
小鹏G6	17.68-18.68万	到店面议	17.68-18.68万	询底价
银河E5	10.98-17.98万	7.00万	10.18-13.78万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地吉利汽车经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车界百晓生网站”的用户，将会得到更好的服务

中国人保携手松原市金山丰田汽车线上嘉年华

Sun, 14 Jun 2026 09:14:08 +0800

车展来袭，优惠暴击；绚丽的舞台，突破传统的新型技术，亮眼的新车型。中国人保携手松原市金山丰田汽车销售服务有限公司将于2026年6月21日,在松原市宁江区兴原乡西郭尔罗斯大路2555号举办一场消费者首选的活动。此次活动将开启车展新模式，不一样的购车体验，更加贴心的服务，只等你的参与。

无论您是汽车的深度爱好者想了解心仪的车型，还是满足家庭和工作需要想购买一款适合平时出行的车子，或者出行商务场合的车子，这里都能满足您的需求，选择到最合适的车辆，把您的爱车带回家。本次嘉年华主推丰田，为了使广大消费者有更好的购车体验，其中部分车型将全系集中发力，优惠多到你手软！

中国人保携手松原市金山丰田汽车销售服务有限公司着力于广大消费者的购车体验，开启活动新模式，在完成整车销售的服务基础上，还增设汽车装饰、汽车金融、汽车保险等服务，让你便捷、高效的一站式解决所有购车、用车的问题。

中国人保携手松原市金山丰田汽车销售服务有限公司，诚意满满，省的不止一点点！

活动时间：2026年6月21日

活动地点：松原市宁江区兴原乡西郭尔罗斯大路2555号

成都平行进口红杉提供试乘试驾直降6万

Sat, 13 Jun 2026 13:26:55 +0800

红衫这款车型其实在日系车里真的是诚意十足、用料满满，你就随便对比所有的日系车，90多万哪个车能给你这么高的配置。看一看这中控屏是不是比iPad还要大？什么座椅通风、加热、无线充电，超级大的储物格。而且座位数有7座、8座可以选择。整车还是说高配的标配gbl音响，而且还有全景的大天窗。刚需一款这种类型的车，现在它的价格真的是特别的香。

全新24款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。 2024款全新丰田红杉3.5T混动国六丰田红杉这款百万级别日系硬派越野SUV，还是非常纯正的硬派越野，甚至要比丰田普拉多和丰田陆巡还要纯正，这款车型在海外深受消费者的认可，因为车型有强大的越野性能和动力表现，并且不逊色于其他同级别任何一款车型。

2024款丰田红杉5700采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。丰田红杉5700装置上的豪华程度上更是令人吃惊：雷达测距及倒车影像，让安全系数大大提升。

2024款丰田红杉的内饰部分也进行了升级，座椅采用的半苯胺皮革包裹，还有各种撞色可选，中控还是保留了不少物理实体按键，来兼顾实用性，第三排座椅是可滑动的，可调节范围在15公分左右，除了可以提升第三排乘客的舒适度以外，还能增加后备箱的空间。

近日，四川腾达东远名车举办大型走量促销活动，店内平行进口红杉限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受6万元最大优惠，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
平行进口红杉3.5T 443马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款 3.5T 混动四驱 LTD TRD Pro	119.00万	119.00万	到店面议	询底价
2025款 3.5T 混动四驱顶点	119.00万	119.00万	到店面议	询底价
2024款 3.5T 混动铂金版	116.80万	116.80万	到店面议	询底价
2024款 3.5T 混动 LTD 夜影	119.80万	119.80万	到店面议	询底价
2024款 3.5T 混动顶点	119.80万	119.80万	到店面议	询底价
2023款 3.5T 混动四驱 SR5 TRD越野包	109.00万	103.00万	6.00万	询底价
2023款 3.5T 混动四驱 Limited	109.00万	103.00万	6.00万	询底价
2023款 3.5T 混动四驱 Capstone顶点	126.00万	120.00万	6.00万	询底价
2023款 3.5T 混动四驱 TRD Pro	139.00万	133.00万	6.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

中鼎望锦与普洛斯派深化战略协同，共拓全球市场

Thu, 11 Jun 2026 11:23:41 +0800

盖世汽车从中鼎集团获悉，近日，来自美国、日本、泰国、印度、德国等多地的普洛斯派（Prospira）总成板块20余位代表到访成都中鼎望锦，开展为期三天的深度交流与实地考察。双方宣布将进一步深化战略协同，共同拓展全球市场。

中鼎望锦是中鼎集团旗下专注于汽车减震系统及底盘轻量化部件的制造企业，在精密制造与本地化交付方面具备成熟能力。普洛斯派作为汽车减震系统供应商，业务覆盖日本、美国、泰国、印度等多个主要汽车市场，在系统集成与海外项目运营方面拥有丰富经验。

图片来源：中鼎集团

在市场与出海战略方面，双方围绕印度、日本、美国等主要海外市场，分析了行业趋势、市场份额及潜在项目机会，并就跨区域合作的必要性进行了交流。依托国内标杆客户合作经验，结合普洛斯派在海外市场的实际项目，双方分享了相关实践与运营模式，为后续全球协同提供参考。

当前，全球汽车供应链正处于深度调整期，中国零部件企业的国际化路径正从传统出口贸易向本地化、系统化运营转变。中鼎集团近年来也在推动从“规模型全球化”向“深度国际化”转型。

未来，中鼎计划从“各公司各自为战”逐步升级为总部统一部署的顶层规划，明确全球目标市场的优先级与总体战略，整合海外资源、深耕本地化市场。通过提升精益制造能力、推动联合创新、增强跨区域协同效率，中鼎计划为客户提供更高效、更便捷的全球服务。

2024凌志LX中东版钜惠39万元售四川

Wed, 10 Jun 2026 13:27:40 +0800

雷克萨斯LX600车尾部采用了主流的贯穿式尾灯，品牌Logo在大灯下方居中，预计可能会成为雷克萨斯新的家族化设计。排气方面采用双边单出的布局，下包围的层次感也很足。

作为雷克萨斯SUV阵营中的“天花板”，2024款雷克萨斯LX600在设计上霸气十足。尤其是前脸部分，采用了七条幅的镀铬装饰，比老款雷克萨斯LX570提升一大截。两侧配LED大灯造型别致，点亮后的效果有点儿“耐克标”的样子。银色的金属LOGO位于前进气格栅上，使得整个前脸看起来年轻又大气。

动力方面，2024款雷克萨斯LX600搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率415匹，匹配十速手自一体变速箱，拥有极强的运动性能。而且该车依旧保留了硬派越野车常用的非承载车身以及四驱系。

2024款雷克萨斯lx600内饰采用了对称式中控台设计、继续提供液晶仪表和HUD抬头显示等配置、并首次加入双屏显示器、该中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏组成。另外车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧并首次配备了指纹识别。

2026年06月10日-2026年06月16日，四川腾达东远名车平行进口雷克萨斯店，针对旗下凌志LX中东版车型给出了最高39万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
凌志LX中东版车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯LX600 2024款 7座签名版	170.00万	170.00万	到店面议	询底价
凌志LX中东版3.3T 309马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯LX500d 2023款 3.3T 7座	175.00万	168.00万	7.00万	询底价
凌志LX中东版3.5T 415马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯LX600 2024款 4座 VIP	198.00万	159.00万	39.00万	询底价
雷克萨斯LX600 2023款 7座威望版	138.00万	136.00万	2.00万	询底价
雷克萨斯LX600 2023款 7座签名版	159.00万	155.00万	4.00万	询底价
凌志LX中东版5.7L 367马力 V8 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
雷克萨斯LX570 2021款限量 S 黑曜	198.00万	188.00万	10.00万	询底价
雷克萨斯LX570 2021款限量 S	216.80万	206.80万	10.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

三年暴涨超10倍，格雷博冲刺港股IPO

Wed, 10 Jun 2026 11:23:39 +0800

新能源汽车赛道从来不缺“黑马”，但能够在三年内实现营收从3亿元到36亿元、累计涨幅超1055%的企业，依然值得行业高度关注。近日，智能动力解决方案供应商——格雷博智能动力科技股份有限公司正式向港交所递交招股书，拟主板上市。

图片来源：格雷博官网

这家成立于2010年的公司，凭借多合一动力域解决方案的快速放量，在2025年全球第三方多合一动力域解决方案市场中拿下装机量第一的位置。然而，光鲜的增长数据背后，极度依赖单一大客户、财务结构脆弱、第二增长曲线缺失等问题同样不容忽视。

产品爆发与规模红利

格雷博的核心增长引擎来自其多合一动力域解决方案。2024年该产品开始规模化贡献收入，当年实现营收3.81亿元，占比51.7%；到2025年，这一数字飙升至31.36亿元，占比高达86.5%，成为公司营收的绝对支柱。

正是靠这一产品，格雷博在行业中迅速卡位。据灼识咨询数据，2025年其多合一动力域解决方案在全球独立第三方供应商中装机量排名第一，市场份额为8.2%；整体集成新能源汽车动力域解决方案装机量位列全球第三，份额为2.6%。2025年，格雷博交付了超过50万套多合一动力域解决方案，现场故障率低于120PPM，零部件层面的零公里故障率更是控制在30PPM以内，体现出较强的产品质量与工程能力。

伴随规模效应的释放，公司毛利率也实现了从2023年的-6.8%到2025年的7.2%的跃升，三年累计提升14个百分点。2025年，经调整净利润达3650万元，首次实现经营性盈利。从交付数据到财务表现，格雷博用三年时间完成了从亏损到盈利的跨越，证明了其在细分领域的产品竞争力。

但这份成绩单的另一面，是高度集中的客户结构与脆弱的财务底盘。2025年，前五大客户贡献了99.5%的营收，其中吉利相关集团一家占比高达87.2%。这意味着，格雷博本质上更像吉利体系内的深度配套供应商，而非真正意义上独立的第三方供应商。与此同时，公司净负债从2023年的5.83亿元增至2025年的12.17亿元，流动比率仅为0.56倍，短期偿债压力明显。虽然2025年实现了经调整盈利，但按会计准则仍亏损2.88亿元，盈利基础尚不稳固。

这种“增长与脆弱并存”的状态，正是格雷博当前最真实的写照。

新客户破局与新业务落地

显然，格雷博也意识到单一依赖的风险。

截至2026年6月1日，公司已累计获得10家主机厂的40项定点，解决方案及零部件已应用于12个汽车品牌的16款车型。在国际化方面，2025年12月最高月交付出口车型多合一方案超1万套，已与一家总部位于沃尔夫斯堡的全球领先汽车制造商建立合作，并直接向马来西亚主机厂供应产品。此外，与一家丹麦工程公司就AIDC电源系统领域订立的谅解备忘录，也显示出其在非车领域的拓展意图。

然而，从营收结构看，新客户的贡献尚未真正体现。如何从“吉利的供应商”转型为“行业的供应商”，是格雷博必须跨越的第一道坎。

更关键的是，公司目前全部收入仍来自新能源汽车动力域业务，而此前被多次提及的AIDC电源系统、具身智能动力域等新赛道，截至2025年底尚未产生任何收入，仍处于研发和布局阶段。这意味着，公司的未来几乎完全押注在单一赛道和单一大客户身上。而新能源汽车行业技术迭代快、价格战持续，既有同行激烈竞争，又有主机厂自研内卷，增长空间和利润空间都在被压缩。

格雷博的股东阵容颇为亮眼，包括红杉中国、钱江摩托、余姚国资、国调基金、广汽资本等。2025年5月完成IPO前最后一轮融资后，公司估值为50亿元人民币。招股书显示，募集资金中约45%将用于国内产能扩张，35%用于研发，10%用于海外布局，10%补充营运资金。这一资金投向清晰地表明：格雷博的IPO是一场“补短板”之战——扩产能以承接新客户，强研发以落地新业务，出海以分散地域风险。

小结：格雷博是一家优缺点都极为鲜明的公司。三年超十倍的增长，证明了其产品和配套能力的竞争力；但99.5%的客户集中度、脆弱的财务结构、缺失的第二增长曲线，也让其未来充满变数。

对格雷博而言，上市融资只是第一步，能否在吉利之外建立起真正多元化的客户结构、稳住盈利、跑通新业务，才是决定其能否从“黑马”成长为“白马”的关键。在新能源汽车产业链日趋成熟、竞争日趋激烈的今天，只有那些既能踩中风口、又能构建自主增长动能的企业，才能真正走远。格雷博能否完成这场“依附式增长”向“自主式增长”的转身，值得持续关注。

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